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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Fedechfani" data-source="post: 6706024" data-attributes="member: 108621"><p>Mi è stato chiesto ovviamente di non dire niente posso solo vagheggiare dicendoti che ci saranno colori più ricercati in stile Specialized, particolari ma sulla carta e in questo caso sul computer bellissimi. I top saranno “basici” ma già dalla pro alla 20 i colori a me piacciono quasi tutti. Preparatevi che come tutte le case i listini saliranno <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry :cry:" data-shortname=":cry:" /></p><p></p><p>per quanto riguarda il peso è quello che hai detto tu è proprio lì il mio dilemma. La 15 nonostante abbia le syncros da 1.500 (da35mm ma anche le 50 pesano uguale, e comunque all’incirca è il peso medio di una buona ruota in carbonio con profilo medio/alto) pesata oggi è 7.9 e qualcosa, e non so se c’era il lattice nei copertoni. Cioè anche i e vestendo altri 500€ di manubrio integrato e 150€ di sella andrebbe a pesare circa 7.5-7.60kg. Ok che si può mettere copertoni da 25mm però insomma all’incirca siamo sui 7.4-7.5,alla modica cifra DA LISTINO di 5.499 + altri circa 650-700€ per gli up grade.</p><p></p><p>la giant tcr Advanced 0 sempre montata ultregra di2 disc E DOPPIO MISURATORE DI POTENZA pesa montata da catalogo 7.3kg circa, al prezzo di listino di 4.899€ e ha delle ruote da 1.7kg... con i 1300€ circa che mi avanzerebbero per fare pari con la Addict, mi ci scapperebbero fuori una bella coppia di ruote da 1.3-1.4kg abbassando ulteriormente il peso della bici..</p><p></p><p>La domanda che facevo io è, alla fine fine è una bici valida e non troppo pesa soprattutto in salita?? Se il peso o la “legnosità” soprattutto in salita non è praticamente risentita ok, ma sennò non credo che ne valga la pena; qualità prezzo peso</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fedechfani, post: 6706024, member: 108621"] Mi è stato chiesto ovviamente di non dire niente posso solo vagheggiare dicendoti che ci saranno colori più ricercati in stile Specialized, particolari ma sulla carta e in questo caso sul computer bellissimi. I top saranno “basici” ma già dalla pro alla 20 i colori a me piacciono quasi tutti. Preparatevi che come tutte le case i listini saliranno :cry: per quanto riguarda il peso è quello che hai detto tu è proprio lì il mio dilemma. La 15 nonostante abbia le syncros da 1.500 (da35mm ma anche le 50 pesano uguale, e comunque all’incirca è il peso medio di una buona ruota in carbonio con profilo medio/alto) pesata oggi è 7.9 e qualcosa, e non so se c’era il lattice nei copertoni. Cioè anche i e vestendo altri 500€ di manubrio integrato e 150€ di sella andrebbe a pesare circa 7.5-7.60kg. Ok che si può mettere copertoni da 25mm però insomma all’incirca siamo sui 7.4-7.5,alla modica cifra DA LISTINO di 5.499 + altri circa 650-700€ per gli up grade. la giant tcr Advanced 0 sempre montata ultregra di2 disc E DOPPIO MISURATORE DI POTENZA pesa montata da catalogo 7.3kg circa, al prezzo di listino di 4.899€ e ha delle ruote da 1.7kg... con i 1300€ circa che mi avanzerebbero per fare pari con la Addict, mi ci scapperebbero fuori una bella coppia di ruote da 1.3-1.4kg abbassando ulteriormente il peso della bici.. La domanda che facevo io è, alla fine fine è una bici valida e non troppo pesa soprattutto in salita?? Se il peso o la “legnosità” soprattutto in salita non è praticamente risentita ok, ma sennò non credo che ne valga la pena; qualità prezzo peso [/QUOTE]
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