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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Anassagora" data-source="post: 6728340" data-attributes="member: 24396"><p>La cosa più complessa non è montarlo, o passare i cavi, ma è che bisogna fare lo spurgo.</p><p>Se poi il gruppo è meccanico allora si aggiunge pure il fatto che bisogna sfilare il fili, ripassarli, e a quel punto tanto vale mettercene dei nuovi, e regolare tutto.</p><p>Onestamente non è un lavoro da 200euro, ma in un ora, se devi montarlo, tagliare eventualmente la forcella, spurgare l'impianto ed ripassare, nel caso i fili del gruppo meccanico, con annessa regolazione, non ci stai.</p><p>E' giusto che si facciano pagare perchè impiegano del tempo, del sapere e del materiale ma non 200euro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anassagora, post: 6728340, member: 24396"] La cosa più complessa non è montarlo, o passare i cavi, ma è che bisogna fare lo spurgo. Se poi il gruppo è meccanico allora si aggiunge pure il fatto che bisogna sfilare il fili, ripassarli, e a quel punto tanto vale mettercene dei nuovi, e regolare tutto. Onestamente non è un lavoro da 200euro, ma in un ora, se devi montarlo, tagliare eventualmente la forcella, spurgare l'impianto ed ripassare, nel caso i fili del gruppo meccanico, con annessa regolazione, non ci stai. E' giusto che si facciano pagare perchè impiegano del tempo, del sapere e del materiale ma non 200euro. [/QUOTE]
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