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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Bond" data-source="post: 6991550" data-attributes="member: 9759"><p>Eccomi! Confermo taglia 58. Così tutta di serie tranne le ruote (Spacecarbon 38mm che non ho fatto tubeless ma ho messo le camere d'aria superleggere tipo "condom"...), con supporto Syncros Garmin e supporto sottosella per il Varia (questo pesa una fucilata, ma mi piace più che avere il Varia sul tubo sella) sono a 7000gr nettissimi.</p><p></p><p>A proposito delle camere d'aria super leggere: ero un po' scettico ma ci ho fatto di tutto (son 78 kg) e ho forato solo una volta la scorsa settimana (subito dopo avere fatto la 1° foto tra l'altro!) per una graffetta nel copertone.</p><p></p><p>Se posso esprimere il mio giudizio direi una gran bella bici, forse la migliore che abbia avuto fino ad oggi (venco da Specy RIM SL6 e Cannondale SuperSix HM Rim Di2 - quest'ultima ancora in scuderia)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bond, post: 6991550, member: 9759"] Eccomi! Confermo taglia 58. Così tutta di serie tranne le ruote (Spacecarbon 38mm che non ho fatto tubeless ma ho messo le camere d'aria superleggere tipo "condom"...), con supporto Syncros Garmin e supporto sottosella per il Varia (questo pesa una fucilata, ma mi piace più che avere il Varia sul tubo sella) sono a 7000gr nettissimi. A proposito delle camere d'aria super leggere: ero un po' scettico ma ci ho fatto di tutto (son 78 kg) e ho forato solo una volta la scorsa settimana (subito dopo avere fatto la 1° foto tra l'altro!) per una graffetta nel copertone. Se posso esprimere il mio giudizio direi una gran bella bici, forse la migliore che abbia avuto fino ad oggi (venco da Specy RIM SL6 e Cannondale SuperSix HM Rim Di2 - quest'ultima ancora in scuderia) [/QUOTE]
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