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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Giau" data-source="post: 7158917" data-attributes="member: 48935"><p>Per il momento le gonfio a 6 ant e 6.5 posteriore, sono 1.80 x 73 kg e mi sembra un buon compromesso ma siamo ancora lontani rispetto alla bici rin che avevo prima che era una bmc 01 con fulcrum zero alluminio, con quella anche a velocità alte sullo sconnesso non ho mai avuto l'impressione di saltare poi, e mi scuso se mi dilungo, subentra anche un fattore fisico nel senso che gli ammortizzatori delle bici sono braccia e gambe se ti irrigidisci accentui solo il problema cosa che io tendo a fare in discesa ad alte velocità quando trovo lo sconnesso, prima non ci facevo caso con questa mi preparo al sobbalzo. Poi ovvio parliamo di sconnessioni lievi se centravo una buca profonda la sentivo anche con l'altra ovviamente ma non direttamente sul manubrio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giau, post: 7158917, member: 48935"] Per il momento le gonfio a 6 ant e 6.5 posteriore, sono 1.80 x 73 kg e mi sembra un buon compromesso ma siamo ancora lontani rispetto alla bici rin che avevo prima che era una bmc 01 con fulcrum zero alluminio, con quella anche a velocità alte sullo sconnesso non ho mai avuto l'impressione di saltare poi, e mi scuso se mi dilungo, subentra anche un fattore fisico nel senso che gli ammortizzatori delle bici sono braccia e gambe se ti irrigidisci accentui solo il problema cosa che io tendo a fare in discesa ad alte velocità quando trovo lo sconnesso, prima non ci facevo caso con questa mi preparo al sobbalzo. Poi ovvio parliamo di sconnessioni lievi se centravo una buca profonda la sentivo anche con l'altra ovviamente ma non direttamente sul manubrio. [/QUOTE]
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