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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Ale-c" data-source="post: 7587428" data-attributes="member: 72843"><p>Guarda io ho addict rc15 con la combo attacco più piega. Ho tolto 2 spessori e l'ho usata un po' così prima di tagliare la forcella. Non cambia nulla da così al Creston integrato. Gli spessori si dividono in due parti, quindi per toglierli basta sfilare un po' il manubrio e li togli. Anche per il taglio forcella io non ho avuto nessun problema, ho sfilato completamente il manubrio e poi ho tagliato a misura, il tutto senza staccare i tubi dei freni. Già che c'ero ho ingrassato anche la serie sterzo. Sì riesce a fare tutto senza toccare i tubi freno, basta che siano un pochino più lunghi. Io fossi in te non ci penserei nemmeno un momento, integrato e via....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ale-c, post: 7587428, member: 72843"] Guarda io ho addict rc15 con la combo attacco più piega. Ho tolto 2 spessori e l'ho usata un po' così prima di tagliare la forcella. Non cambia nulla da così al Creston integrato. Gli spessori si dividono in due parti, quindi per toglierli basta sfilare un po' il manubrio e li togli. Anche per il taglio forcella io non ho avuto nessun problema, ho sfilato completamente il manubrio e poi ho tagliato a misura, il tutto senza staccare i tubi dei freni. Già che c'ero ho ingrassato anche la serie sterzo. Sì riesce a fare tutto senza toccare i tubi freno, basta che siano un pochino più lunghi. Io fossi in te non ci penserei nemmeno un momento, integrato e via.... [/QUOTE]
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