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Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Bad1985" data-source="post: 7622004" data-attributes="member: 156953"><p>Sinceramente trovo anacronistica anche la v4rs specie se paragonata ad altre bici.</p><p>Vi dirò nemmeno a me fa impazzire esteticamente la sl8, ma l’ho citata solo a favore d’esempio e poi non si può discutere la bontà del prodotto (a fronte di prezzi abnormi, ma questo è un altro discorso).</p><p>Forse le bici “da montagna” non sono ancora ectoplasmi, ma secondo me la strada è segnata ed è, ahimè, una strada cementata di sola estetica, perché è l’unica cosa che conta per gli amatori (tra l’altro ispirati dai pro che ormai usano solo aero, vedi la Foil usata per tutte le tappe dei grandi giri). Se lanciassimo un sondaggio “preferite una bici aero o una bici leggera da salita?” secondo me sfioriamo l’80% pro aero</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bad1985, post: 7622004, member: 156953"] Sinceramente trovo anacronistica anche la v4rs specie se paragonata ad altre bici. Vi dirò nemmeno a me fa impazzire esteticamente la sl8, ma l’ho citata solo a favore d’esempio e poi non si può discutere la bontà del prodotto (a fronte di prezzi abnormi, ma questo è un altro discorso). Forse le bici “da montagna” non sono ancora ectoplasmi, ma secondo me la strada è segnata ed è, ahimè, una strada cementata di sola estetica, perché è l’unica cosa che conta per gli amatori (tra l’altro ispirati dai pro che ormai usano solo aero, vedi la Foil usata per tutte le tappe dei grandi giri). Se lanciassimo un sondaggio “preferite una bici aero o una bici leggera da salita?” secondo me sfioriamo l’80% pro aero [/QUOTE]
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