Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Scott Racing Bike Club (parte 3)
Testo
<blockquote data-quote="Di.Ma" data-source="post: 7627411" data-attributes="member: 95173"><p>Chiedo ai possessori di Addict RC (non ultimissimo modello) a che coppia di serraggio avvitate la vite di precarico della serie sterzo, cioè quella sopra il manubrio? Nello smontaggio e rimontaggio del manubrio andando ad avvitare la vite con la punta delle dita e di mezzo giro in mezzo giro, fino al non avere più oscillazioni appoggiando con la ruota al muro. Avvitando poi le due viti manubrio alla coppia scritta (5nm). Questo mi pare il modo corretto di eseguire il lavoro però sento il manubrio più reattivo (ho la sensazione che sia anche troppo fluido) di prima di metterci mano e nel momento in cui pedalo su fondi ruvidi a volte avverto un rumore di risonanza che prima non avvertivo... Può essere che la vite sia troppo lenta e che quindi i cuscinetti non siano ben compressi nonostante da fuori non ci siano giochi?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Di.Ma, post: 7627411, member: 95173"] Chiedo ai possessori di Addict RC (non ultimissimo modello) a che coppia di serraggio avvitate la vite di precarico della serie sterzo, cioè quella sopra il manubrio? Nello smontaggio e rimontaggio del manubrio andando ad avvitare la vite con la punta delle dita e di mezzo giro in mezzo giro, fino al non avere più oscillazioni appoggiando con la ruota al muro. Avvitando poi le due viti manubrio alla coppia scritta (5nm). Questo mi pare il modo corretto di eseguire il lavoro però sento il manubrio più reattivo (ho la sensazione che sia anche troppo fluido) di prima di metterci mano e nel momento in cui pedalo su fondi ruvidi a volte avverto un rumore di risonanza che prima non avvertivo... Può essere che la vite sia troppo lenta e che quindi i cuscinetti non siano ben compressi nonostante da fuori non ci siano giochi? [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Scott Racing Bike Club (parte 3)
Alto
Basso