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Testo: <blockquote data-quote="Tabione" data-source="post: 7644612" data-attributes="member: 32293"><p>Ho scritto che i vantaggi non si avvertono per un amatore poco evoluto, ovvio che se le dai ad un amatore con una buona base ed un buon motore le differenze le percepisce. Il mio messaggio comunque era in merito a sostenere che una ruota da 40 non sia attuale, su che base? L'altezza del cerchio non va a indicare quanto sia attuale o meno una ruota. piuttosto sono le sue caratteristiche. mi spiego; ci sono ruote, anche ad alto profilo, con canale interno stretto, magari con profilo a V e non ad U, ecco, queste sono ruote "meno attuali", in quanto lo standard attuale e quello di andare verso un canale interno da 23/25, una forma del cerchio ad U. Ma l'altezza del cerchio NON indica quanto sia attuale o meno una ruota. Piuttosto possiamo parlare di bellezza al massimo (che poi ovviamente è soggettiva) ma non di attualità. Anche perchè, seguendo il tuo ragionamento, nelle tappe alpine la visma/ineos/bora etc che usano solitamente ruote a basso profilo, usano ruote non attuali? Direi proprio di no</p></blockquote><p></p>

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