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Testo: <blockquote data-quote="cikin" data-source="post: 7891824" data-attributes="member: 13353">Per tutto, perché ha un peso del kit telaio bassissimo, è super rigida, ha delle geometrie per me molto studiate (per intenderci basta mettere un attacco 1cm più corto ed è una Addict da strada) e soprattutto permette una personalizzazione totale di assetto.Puoi mettere i reggisella ed i cockpit che vuoi e cucirtela addosso partendo dal kit telaio molto competitivo.Mi dispiace che l’hanno presentata come un modello adventure quando invece può essere molto molto race se montata bene e non come esce da catalogo.In prima cosa togliere quelle Fulcrum e quelle gomme di primo montaggio e si toglie mezzo chilo. Poi con reggisella e cockpit stradale altri 100g.Zero spessori , ruote Syncros coi raggi carbon e gomme serie ed è un mezzo da mondiale gravel.Guardate Brennan Wertz su Instagram come l’ha montata , e lui è atleta Scott USA</blockquote>

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