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Testo: <blockquote data-quote="CANNONDALE10" data-source="post: 6504166" data-attributes="member: 39741"><p>aumentando pian piano il disl sella manubrio e l'angolo dell'attacco curva (abbassando anche quello). In sintesi ho cercato di stare piu disteso in avanti in modo da non trovarmi nella situazione di retrocedere con il sedere , curvare la schiena e quindi andare in retroversione. ho fatto varie prove per vedere anche il limite a cui potevo arrivare . Toccato il limite poi ho fatto gli aggiustamenti del caso per non aver una guida troppo ma troppo racing visti i km che faccio. Considera però che io per i vari problemi che ho difficilmente mi spingo al limite delle mie possibilità quindi è una cosa che magari ad altri può dare altri problemi. Però come si dice provare non costa nulla. Intanto alla fine il miglior biomeccanico sei proprio tu stesso che sai cosa provi quando vai in bici.</p></blockquote><p></p>

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