Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="pappagone0_0" data-source="post: 4266714" data-attributes="member: 25529">per quanto riguarda l'appoggio manca forse nella discesa dove la mancanza del "naso" ti impedisce di guidare con le "cosce" diciamo cosi... per il resto non sento una grossa differenza rispetto ad una sella tradizionale , tieni presente che sia la casa che l'importatore consigliano di settarla più arretrata rispetto ad una sella tradizionale di almeno 3 cm e con il carro in "bolla", ma visto che ognuno di noi ha la sua conformazione ed i suoi problemi la cosa è sempre soggettiva,  sto cercando anch'io qualcuno veramente competente su questa sella  oppure qualcuno che sia più bravo di me con la lingua inglese (anzi in questo caso direi "amaracana") per tradurre il video ufficiale su youtube....ciaopost:ho sentito di nuovo il negoziante che mi ha venduto la sella (lui la utilizza) il suo consiglio è di arretrarla di almeno 3 cm rispetto ad una sella tradizionale e di inclinarla in modo che i due nasetti davanti siano più bassi della seduta posteriore di almeno 1 - 1,5 cm (in questo modo il carro sottostante lo scafo sella dovrebbe essere in bolla, ma anche questo si può verificare con una livella piccolina) , attenzione!!! se adottate questa tecnica,  verificate che la nuova quota della vostra seduta (che sta subito dietro la fine del buco frontale in effetti), sia conforme a quella che avevate precedentemente, altrimenti rischiate di stare troppo bassi e pedalate male :-)</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione