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Sella Pro Turnix AF Carbon (recensione)
Testo
<blockquote data-quote="sparviero" data-source="post: 5438261" data-attributes="member: 6394"><p>personalmente ho pure io la sella un paio di mm con punta più bassa che poi, una volta in sella, presumo vada in bolla in quanto il peso si concentra tutto sul posteriore e quindi un minimo di livellamento ci sta (almeno così sosteneva un biomeccanico ).</p><p> per quanto riguarda il carro sulle due bdc o quella in carbonio mentre sulla mtb o il carro in acciaio più che altro xè devo stringere molto di più visto che spesso la posizione arretrata in pendenze ripide tende a far alzare la punta, causa anche reggisella particolari. Ho sempre avuto l'impressione che il carro in carbonio renda la seduta più soffice, meno rigida, nel senso che flette leggermente di più, ma ripeto è solo una mia impressione. </p><p> Saluti a tutti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sparviero, post: 5438261, member: 6394"] personalmente ho pure io la sella un paio di mm con punta più bassa che poi, una volta in sella, presumo vada in bolla in quanto il peso si concentra tutto sul posteriore e quindi un minimo di livellamento ci sta (almeno così sosteneva un biomeccanico ). per quanto riguarda il carro sulle due bdc o quella in carbonio mentre sulla mtb o il carro in acciaio più che altro xè devo stringere molto di più visto che spesso la posizione arretrata in pendenze ripide tende a far alzare la punta, causa anche reggisella particolari. Ho sempre avuto l'impressione che il carro in carbonio renda la seduta più soffice, meno rigida, nel senso che flette leggermente di più, ma ripeto è solo una mia impressione. Saluti a tutti. [/QUOTE]
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