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Sella Shimano Stealth
Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 6058118" data-attributes="member: 20549"><p>Arrivata e subito montata la 142 con forchetta in carbonio.</p><p>Provengo da una Superleggera San Marco,quindi per ciò che riguarda la leggerezza e la bellezza...quest’ultima per quanto mi riguarda sia proprio al top....difficile trovare di meglio.</p><p></p><p>Provata per 1ora sui rulli,con fondello pessimo a 100rpm in Z1 e posizionato in presa alta vicino l’attacco del manubrio...quindi,tra la peggiore situazione possibile come carico verticale sulla sella....cioè quello che volevo verificare.</p><p></p><p>Appena presa in mano sembra davvero ben fatta e il peso è di 166gr.</p><p></p><p>L’ho posizionata prendendo in considerazione il CA a 120mm da dietro che come sapete,quel punto non corrisponde ai 72mm di apertura calibro.</p><p></p><p>Il centro anatomico della superleggera(stesso scafo della Aspide ma materiali completamente diversi)è a 115mm da dietro e corrisponde ai 72 di apertura calibro.</p><p></p><p>Per l’inclinazione ho posizionato la livella dalla coda alla punta,mettendo una brugola da 4mm in punta sotto la livella.</p><p></p><p>Beh...quello che volevo l’ho ottenuto,almeno in buona parte,nel senso che ho un appoggio molto più ampio della zona ischiatica,è comoda...e non mi sento un qualcosa di slim che mi entra dentro longitudinalmente alla zona perineale.</p><p>É proprio questa la differenza rispetto alla Superleggera...che con la Stealth riesco finalmente a scaricare centralmente e di conseguenza scendere in presa bassa sarà sicuramente più confortevole.</p><p></p><p>Però ho sentito una certa pressione nella pedalata a livello delle alette laterali,forse perché é più larga della mia San Marco.</p><p>Non so se inclinano ancora di più la sella sentiró meno le alette.</p><p></p><p>Naturalmente mi farò un bel pó di strada per studiarla meglio,mettendola alla prova in salita,discesa,su giri molto più lunghi e soprattutto vedremo come si comporterà nelle gare da circuito dove bisogna menare per due ore sempre in presa bassa.</p><p></p><p>Per adesso non posso fare altro che ringraziarvi per avermi messo a conoscenza di questo prodotto,vedremo se sarà la mia sella definitiva.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 6058118, member: 20549"] Arrivata e subito montata la 142 con forchetta in carbonio. Provengo da una Superleggera San Marco,quindi per ciò che riguarda la leggerezza e la bellezza...quest’ultima per quanto mi riguarda sia proprio al top....difficile trovare di meglio. Provata per 1ora sui rulli,con fondello pessimo a 100rpm in Z1 e posizionato in presa alta vicino l’attacco del manubrio...quindi,tra la peggiore situazione possibile come carico verticale sulla sella....cioè quello che volevo verificare. Appena presa in mano sembra davvero ben fatta e il peso è di 166gr. L’ho posizionata prendendo in considerazione il CA a 120mm da dietro che come sapete,quel punto non corrisponde ai 72mm di apertura calibro. Il centro anatomico della superleggera(stesso scafo della Aspide ma materiali completamente diversi)è a 115mm da dietro e corrisponde ai 72 di apertura calibro. Per l’inclinazione ho posizionato la livella dalla coda alla punta,mettendo una brugola da 4mm in punta sotto la livella. Beh...quello che volevo l’ho ottenuto,almeno in buona parte,nel senso che ho un appoggio molto più ampio della zona ischiatica,è comoda...e non mi sento un qualcosa di slim che mi entra dentro longitudinalmente alla zona perineale. É proprio questa la differenza rispetto alla Superleggera...che con la Stealth riesco finalmente a scaricare centralmente e di conseguenza scendere in presa bassa sarà sicuramente più confortevole. Però ho sentito una certa pressione nella pedalata a livello delle alette laterali,forse perché é più larga della mia San Marco. Non so se inclinano ancora di più la sella sentiró meno le alette. Naturalmente mi farò un bel pó di strada per studiarla meglio,mettendola alla prova in salita,discesa,su giri molto più lunghi e soprattutto vedremo come si comporterà nelle gare da circuito dove bisogna menare per due ore sempre in presa bassa. Per adesso non posso fare altro che ringraziarvi per avermi messo a conoscenza di questo prodotto,vedremo se sarà la mia sella definitiva. [/QUOTE]
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