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Sempre più leggero controproduttivo?
Testo
<blockquote data-quote="Tony 96" data-source="post: 6157072" data-attributes="member: 91474"><p>In pianura sicuramente perdono, in discesa (opinione mia) l’ho trovata molto più divertente.. </p><p></p><p>Il limite UCI è vecchio e dovrebbe esser rivisto, ormai quasi tutte le case son costrette a piombare i telai, almeno per le bici da salita. Per quelle aero invece non si pongono il problema, avevo letto sul forum di qualche Pro che pedala con bici da 8Kg. </p><p>Sicuramente una bici da 6 Kg o anche meno non sarebbe adatta ad uno che sviluppa 1600 Wats vedi Greipel o Sagan...</p><p></p><p>Kittel in un video di CGN diceva che ha le lamelle da 22Nm sui look.. Non oso immagine quindi quante sollecitazioni subiscono quelle bici.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tony 96, post: 6157072, member: 91474"] In pianura sicuramente perdono, in discesa (opinione mia) l’ho trovata molto più divertente.. Il limite UCI è vecchio e dovrebbe esser rivisto, ormai quasi tutte le case son costrette a piombare i telai, almeno per le bici da salita. Per quelle aero invece non si pongono il problema, avevo letto sul forum di qualche Pro che pedala con bici da 8Kg. Sicuramente una bici da 6 Kg o anche meno non sarebbe adatta ad uno che sviluppa 1600 Wats vedi Greipel o Sagan... Kittel in un video di CGN diceva che ha le lamelle da 22Nm sui look.. Non oso immagine quindi quante sollecitazioni subiscono quelle bici. [/QUOTE]
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