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Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?
Testo
<blockquote data-quote="zanza85" data-source="post: 6816278" data-attributes="member: 35520"><p>Che non abbandoni l'11 nel 90% (delle 12-25 e delle 12-28 esistono) delle sue cassette sono convinto anche io, ma già attualmente, le shimano, è possibile modificarle sostituendo i pignoni singoli iniziali e intermedi, per cui una 11-30 può diventare 12-30.</p><p></p><p>Che parta dal 10 lo vedo possibile solamente in abbinamento a eventuali guarniture supercompact stile SRAM dove il 46x10 ha uno sviluppo metrico molto simile a un 50x11, ma con tutti i vantaggi dei rapporti ultracorti.</p><p>53x10 a 100rpm sono poco meno di 67 km/h. Il 60x11 eccezionalmente utilizzato da Pippo Ganna nella crono (tutta in discesa nel tratto iniziale) inaugurale del Giro di quest'anno sempre 100rpm sono poco più di 68 km/h, mi pare sufficiente per dire che un 53x10 sia un rapporto "stradale" di nessuna utilità anche per i professionisti, figuriamoci per appassionati o amatori.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zanza85, post: 6816278, member: 35520"] Che non abbandoni l'11 nel 90% (delle 12-25 e delle 12-28 esistono) delle sue cassette sono convinto anche io, ma già attualmente, le shimano, è possibile modificarle sostituendo i pignoni singoli iniziali e intermedi, per cui una 11-30 può diventare 12-30. Che parta dal 10 lo vedo possibile solamente in abbinamento a eventuali guarniture supercompact stile SRAM dove il 46x10 ha uno sviluppo metrico molto simile a un 50x11, ma con tutti i vantaggi dei rapporti ultracorti. 53x10 a 100rpm sono poco meno di 67 km/h. Il 60x11 eccezionalmente utilizzato da Pippo Ganna nella crono (tutta in discesa nel tratto iniziale) inaugurale del Giro di quest'anno sempre 100rpm sono poco più di 68 km/h, mi pare sufficiente per dire che un 53x10 sia un rapporto "stradale" di nessuna utilità anche per i professionisti, figuriamoci per appassionati o amatori. [/QUOTE]
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