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Testo: <blockquote data-quote="Biofa84" data-source="post: 6843572" data-attributes="member: 8735"><p>Farò le foto quanto prima. Il cambio ha tre viti: due regolano i fine corsa mentre la terza (è la prima, partendo dall'alto e "isolata" rispetto alle altre due. Nei cambi Campagnolo è invece vicino alla puleggia superiore e lavora su una sorta di cremagliera), serve per allontanare, abbassandole, le pulegge dal pacco pignoni e fare in modo che non si tocchino tra loro. Siccome è una vite molto lunga, il cambio si abbassa molto e riesce a lavorare bene. Lo scopo della prolunga è quello di abbassare ancora di più il cambio per consentirgli di lavorare con pignoni più grandi. Io l'ho tolta perché il cambio faceva fatica a lavorare sui primi due pignoni (l'11 e il 12. A causa dell'eccessiva distanza tra pignoni piccoli e pulegge, il cambio non riusciva a spostare la catena). Devo però dire che le ruote che ho usato sono molto vecchie e può essere che ci sia qualche problema di compatibilità con le 11v che in qualche modo ho forzato.</p></blockquote><p></p>

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