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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6861713" data-attributes="member: 89446">Quella ibrida è più simile a un freno idraulico. In sostanza, nell'idraulico la leva freno agisce su un pistone che comprime l'olio nel tubo e di conseguenza si comprime anche nella pinza che stringe le pastiglie. In quello ibrido, la leva freno tira un cavo che agisce su un pistone che comprime l'olio nella pinza che stringe le pastiglie.Vantaggi e svantaggi: l'idraulico non soffre l'attrito del cavo, e le curve del tubo le puoi fare più strette, qualche volta è necessario fare lo spurgo, in caso di manutenzione della bici in cui devi staccare i tubi(es sostituzione serie sterzo, cambio manubrio se i fili sono interni), poi devi rifare rabbocco e spurgo. L'ibrido risente dell'attrito del cavo (in altre parole il posteriore risulterà più duro dell'anteriore, esattamente come un freno classico); le curve della guaina non possono essere strettissime, non devi fare spurgo, e per la manutenzione in cui si richiede lo stacco dei cavi sono esattamente come i freni meccanici.</blockquote>

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