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Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?
Testo
<blockquote data-quote="faris" data-source="post: 6868397" data-attributes="member: 78955"><p>Chiedo venia al moderatore: ultimo ot, promesso!</p><p>Il grosso problema del monocorona, come dici tu, è proprio l'insulto nei confronti della catena.</p><p>Quello che mi ha stupito, in seguito a lettura di studi su diversi sistemi di trasmissione, è stato apprendere che la tortura maggiore si ha con ingranaggi più piccoli, non con quelli più grandi: nello specifico si valuta la somma denti corona più pignone.</p><p>Questo significa che, a pari sviluppo metrico su rapporti lunghi, l'attrito maggiore si ha sempre col monocorona rispetto alla doppia!</p><p>Nello specifico un 44-10 vale come un 53-12 come sviluppo metrico, ma l'attrito sarà di circa 5 Watt in più (54 vs 65 denti).</p><p>Invece l'attrito da non perfetto allineamento è spesso molto sopravalutato e nella misura con strumenti appositi risulta poco importante.</p><p>Questi studi mi stavano per far desistere dall'idea di farmi il monocorona, ma poi mi sono detto che, visto il mio livello, non avrei di certo danneggiato molto le mie prestazioni!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/toiletpaper.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":o" title="Toiletpaper :o" data-shortname=":o" /></p><p>Avendolo usato in tutte le situazioni mi sono reso conto che gli incroci estremi sono una condizione percentualmente molto bassa: nelle velocità normali su saliscendi si sta quasi sempre nel centro della cassetta.</p><p>Nella maggior parte dei Km sul vallonato si pedala proprio in quella condizione in cui con la doppia si sarebbe in bilico tra deragliare o tenere incrociato al limite dello sferragliamento e da questo punto di vista il mono lo trovo molto più comodo.</p><p>Però io pedalo agile e mi piace curiosare su soluzioni e sistemi meno consueti. </p><p>Volevo solo condividere le mie valutazioni, perchè io sono molto curioso e a volte ho la presunzione che altri lo siano come me.</p><p>Ho appreso tante novità su questi 3d grazie a voi tutti e molti spunti li ho voluti testare su di me, a volte con solenni delusioni, altre con grande soddisfazione...</p><p>Ma ne è valsa sempre la pena!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6 gandalf" data-shortname="gandalf" /></p><p></p><p>Buone pedalate</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="faris, post: 6868397, member: 78955"] Chiedo venia al moderatore: ultimo ot, promesso! Il grosso problema del monocorona, come dici tu, è proprio l'insulto nei confronti della catena. Quello che mi ha stupito, in seguito a lettura di studi su diversi sistemi di trasmissione, è stato apprendere che la tortura maggiore si ha con ingranaggi più piccoli, non con quelli più grandi: nello specifico si valuta la somma denti corona più pignone. Questo significa che, a pari sviluppo metrico su rapporti lunghi, l'attrito maggiore si ha sempre col monocorona rispetto alla doppia! Nello specifico un 44-10 vale come un 53-12 come sviluppo metrico, ma l'attrito sarà di circa 5 Watt in più (54 vs 65 denti). Invece l'attrito da non perfetto allineamento è spesso molto sopravalutato e nella misura con strumenti appositi risulta poco importante. Questi studi mi stavano per far desistere dall'idea di farmi il monocorona, ma poi mi sono detto che, visto il mio livello, non avrei di certo danneggiato molto le mie prestazioni!:o Avendolo usato in tutte le situazioni mi sono reso conto che gli incroci estremi sono una condizione percentualmente molto bassa: nelle velocità normali su saliscendi si sta quasi sempre nel centro della cassetta. Nella maggior parte dei Km sul vallonato si pedala proprio in quella condizione in cui con la doppia si sarebbe in bilico tra deragliare o tenere incrociato al limite dello sferragliamento e da questo punto di vista il mono lo trovo molto più comodo. Però io pedalo agile e mi piace curiosare su soluzioni e sistemi meno consueti. Volevo solo condividere le mie valutazioni, perchè io sono molto curioso e a volte ho la presunzione che altri lo siano come me. Ho appreso tante novità su questi 3d grazie a voi tutti e molti spunti li ho voluti testare su di me, a volte con solenni delusioni, altre con grande soddisfazione... Ma ne è valsa sempre la pena!gandalf Buone pedalate [/QUOTE]
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