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Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?
Testo
<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6869830" data-attributes="member: 88220"><p>Replico solo per definirmi ancora super-entusiasta del mio 2x11 e ringrazio questo post e chi lo creò per avermi fatto conoscere una bellissima novità, con saldo economico positivo, avendo venduto il mio Chorus a 100 euro in più del prezzo del Sensah Empire.</p><p>In aggiornamento direi, leve 10, cambio 10, deragliatore 9 (per la corsa un tantinello lunga, forse allungata per avere meno sforzi di leva sulle famose cambrette).</p><p>Se qualche italo-cinese leggesse, gli consiglierei di tradurre questo per migliorare: l'unica cosa sensibile sul cambio è che sui pignoni piccoli la leva è parecchio più leggera rispetto al leveraggio sui pignoni grandi. E' pure comprensibile per via della tensione del cavo, ma i gruppi genitori c'hanno lavorato sull'uniformità di spinta della leva a qualsiasi rapporto. Comunque, è una gioia cambiare col Sensah.</p><p>Al deragliatore, come dice il celebre tipo di YouTube, si potrebbe allungare la leva per diminuire sforzo e pressioni sulla cambretta, ma si dovrebbe lavorare sui profili di camme per diminuire il corrispondente allungamento di corsa della leva, tornando però a torturare la povera vituperata camme stessa. Ma sì, va bene pure così.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 6869830, member: 88220"] Replico solo per definirmi ancora super-entusiasta del mio 2x11 e ringrazio questo post e chi lo creò per avermi fatto conoscere una bellissima novità, con saldo economico positivo, avendo venduto il mio Chorus a 100 euro in più del prezzo del Sensah Empire. In aggiornamento direi, leve 10, cambio 10, deragliatore 9 (per la corsa un tantinello lunga, forse allungata per avere meno sforzi di leva sulle famose cambrette). Se qualche italo-cinese leggesse, gli consiglierei di tradurre questo per migliorare: l'unica cosa sensibile sul cambio è che sui pignoni piccoli la leva è parecchio più leggera rispetto al leveraggio sui pignoni grandi. E' pure comprensibile per via della tensione del cavo, ma i gruppi genitori c'hanno lavorato sull'uniformità di spinta della leva a qualsiasi rapporto. Comunque, è una gioia cambiare col Sensah. Al deragliatore, come dice il celebre tipo di YouTube, si potrebbe allungare la leva per diminuire sforzo e pressioni sulla cambretta, ma si dovrebbe lavorare sui profili di camme per diminuire il corrispondente allungamento di corsa della leva, tornando però a torturare la povera vituperata camme stessa. Ma sì, va bene pure così. [/QUOTE]
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