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Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6870672" data-attributes="member: 89446"><p>ma tu hai la 12v della sensah? Perché io ho provato la 12v della sram (quella che hai visto in foto) e non mi ha soddisfatto molto. E' vero che ho preso la versione più economica, ma sarebbe interessante capire se vale la pena spendre 50 euro per la kmc 12v.</p><p></p><p>Per esempio, sulla mtb 11v, sempre pignoni ZTTO, inizialmente ho messo una catena ZTTO (che è una YBN ribrandizzata) ma avevo qualche problema di cambiata sotto sforzo su alcuni pignoni, nel senso che la catena faceva fatica a salire, appena ho messo la KMC sembrava un altro cambio. Credo che il "segreto" sia nel fatto che le piastrine della kmc hanno delle sporgenze a X </p><p></p><p>[ATTACH=full]259596[/ATTACH]</p><p></p><p>che si incastrano nelle incisioni che ci sono sui lati dei pignoni e agevolano la cambiata.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6870672, member: 89446"] ma tu hai la 12v della sensah? Perché io ho provato la 12v della sram (quella che hai visto in foto) e non mi ha soddisfatto molto. E' vero che ho preso la versione più economica, ma sarebbe interessante capire se vale la pena spendre 50 euro per la kmc 12v. Per esempio, sulla mtb 11v, sempre pignoni ZTTO, inizialmente ho messo una catena ZTTO (che è una YBN ribrandizzata) ma avevo qualche problema di cambiata sotto sforzo su alcuni pignoni, nel senso che la catena faceva fatica a salire, appena ho messo la KMC sembrava un altro cambio. Credo che il "segreto" sia nel fatto che le piastrine della kmc hanno delle sporgenze a X [ATTACH type="full"]259596[/ATTACH] che si incastrano nelle incisioni che ci sono sui lati dei pignoni e agevolano la cambiata. [/QUOTE]
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