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Testo: <blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 6955611" data-attributes="member: 71301"><p>Capisco che stai cercando in tutti i modi di trovare una spiegazione ma un cambio ben regolato non dovrebbe dare quel problema nemmeno a basse RPM e non penso nemmeno sia un problema di lubrificazione della catena, anche perchè il grasso originale è ottimo per far funzionare bene il tutto, ha solo l'unico difetto di attirare sporco fin dall'altra parte del Mondo. Personalmente visto tutto quello che hai scritto propenderei anch'io per un consumo anomalo dell'ultimo pignone SE (ed è un grosso se perchè qualcosa può sempre sfuggire) davvero tutte le regolazioni sono perfette, però è strano perchè sicuramente non è il pignone più usato, a meno che tu non abbia le gambe di Greipel  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>

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