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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6995414" data-attributes="member: 89446">Non credo sia un problema di installazione perché non ci sono tanti modi per installare un deragliatore.Il problema della puleggia l'ho notato solo nelle ultime settimane, non posso dire che lo faccia "da sempre", semplicemente perché mentre pulivo/lubrificavo la catena prima dell'uscita successiva vedevo che la catena era appena fuori dai denti della puleggia inferiore. Dopo 3 volte che la trovo in quello stato, mi viene il sospetto che ci sia qualche problema. Non me n'ero mai accorto prima perché quando rientro a casa ultimamente faccio un km circa a 100rpm senza potenza per defaticare e quindi metto la corona piccola. Fino a inizio giugno, non facevo questo defaticamento, lasciavo la corona grande e quindi pulendo la catena era tutto a posto, perché poi, in automomia, passando sulla corona grande la catena torna a posto da sola!Attualmente ritengo che candidati per la causa di questo problema siano due:- la linea catena è molto interna (scende dalla puleggia sulla parte vicino ai raggi), quindi appena la catena si allenta un pochino per il cambio corona, salta fuori dai denti della puleggia e va più verso l'interno;- la molla della gabbia tira talmente forte che al cambio corona la catena prende una "frustata" e di rimbalzo salta giù dalla puleggia.La bici non è mai caduta, il cambio non ha preso colpi quindi non credo possa essersi stortato, ma soprattutto avendo la gabbia in carbonio dubito possa stortarsi la gabbia. Tutt'al più si spezza.</blockquote>

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