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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7034232" data-attributes="member: 89446">Quello che dici mi conforta (perché allora ho capito la causa del problema emerso di recente), ma mi preoccupa effettivamente sulla durata ridicola.Giusto perché non bastavano i problemi con le pinze disco  ZTTO, la cassetta 12v, 11-34, sempre ZTTO, che ho sulla bdc, da quando ho messo una catena kmc ( anche sulla crono ho kmc) e mi da qualche problema sul primo pignone in alluminio (il 21t nella cassetta 11-34) , sotto sforzo salta la catena, come se il pignone fosse consumato!. Lo fa con sforzo ancora maggiore anche con il 9° (23t). Sono solo 3000km, e sono pignoni che uso piuttosto poco. Non sono ancora riuscito a capire se sia un problema di compatibilità catena o siano veramente consumati.Da quello che racconti probabilmente sono a fine vita. Ridicolo!Sulla bici da crono ho lo ZTTO SLR 11v (11-32), passati i 10.000 km, funziona perfettamente, preciso e silenzioso. Cambio catena a 7000km.Tra l'altro su questa bici i pignoni in alluminio li uso molto, sia perché ho il 53-39 davanti, sia perché tendo sempre a incrociare molto rispetto alla bdc, sia perché sono pignoni molto usati nei falsopiani che preferisco alle salite ripide data la tipologia di bici.Anche tu hai riscontrato problemi su questi due pignoni? Per l'esattezza che cassetta hai?La mia è questa:[URL unfurl="true"]https://it.aliexpress.com/item/4000227181172.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.5.362f6da0MWhu3p[/URL]che ho già messo nel carrello visti i problemi attuali, pensando a un difetto di produzuone della mia, ma se il riscontro è lo stesso, vado su altro prodotto, anche più economico.[URL unfurl="true"]https://it.aliexpress.com/item/33057674194.html?spm=a2g0o.cart.0.0.23163c004YNaxS&mp=1[/URL]anche se mi gira perché la ZTTO l'avevo scelta per la presenza del 14t.</blockquote>

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