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Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?
Testo
<blockquote data-quote="PKMic" data-source="post: 7079412" data-attributes="member: 120806"><p>Confermo, dopo varie richieste su quale fosse la gabbia compatibile ho realizzato anche io che l'unica via sarebbe stata comprare un nuovo deragliatore.</p><p></p><p>Nel costo (basso) del gruppo ricordiamoci di conteggiare 60 €/h + IVA per messa a punto e rotture di palle varie, tipo questa, oppure tipo la molatura degli innesti di gomma per tenere le cuffie al loro posto, che provocano 2 rigonfiamenti sulla presa e a me facevano informicare le mani.</p><p></p><p>Un'altra cosa che segnalo è che, per come impugno le leve, metto naturalmente il pollice nel buco (non tappato come Shimano) tra la leva e la piega, e regolarmente mi pizzico il dito negli ingranaggi quando cambio senza pensarci.</p><p></p><p>Adesso sto vendendo la bici con su il 12V e mi sa che devo rimettere il Durace di prima perchè non lo vuole nessuno (neanche regalato).</p><p></p><p>Dopo 3000 Km fatti devo dire che il cambio posteriore è perfetto, pignoni ZTTO misto alluminio ok, catena ok, potenza frenante su rim Durace direct mount, molto peggio che con le leve originali.</p><p></p><p>Questa è la mia esperienza, tutto sommato positiva, rispetto al costo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PKMic, post: 7079412, member: 120806"] Confermo, dopo varie richieste su quale fosse la gabbia compatibile ho realizzato anche io che l'unica via sarebbe stata comprare un nuovo deragliatore. Nel costo (basso) del gruppo ricordiamoci di conteggiare 60 €/h + IVA per messa a punto e rotture di palle varie, tipo questa, oppure tipo la molatura degli innesti di gomma per tenere le cuffie al loro posto, che provocano 2 rigonfiamenti sulla presa e a me facevano informicare le mani. Un'altra cosa che segnalo è che, per come impugno le leve, metto naturalmente il pollice nel buco (non tappato come Shimano) tra la leva e la piega, e regolarmente mi pizzico il dito negli ingranaggi quando cambio senza pensarci. Adesso sto vendendo la bici con su il 12V e mi sa che devo rimettere il Durace di prima perchè non lo vuole nessuno (neanche regalato). Dopo 3000 Km fatti devo dire che il cambio posteriore è perfetto, pignoni ZTTO misto alluminio ok, catena ok, potenza frenante su rim Durace direct mount, molto peggio che con le leve originali. Questa è la mia esperienza, tutto sommato positiva, rispetto al costo. [/QUOTE]
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