Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7079730" data-attributes="member: 89446">Le tue sono considerazioni giustissime e direi anche molto razionali che dimostrano una onestà intellettuale non comune in noi ciclisti, che solitamente siamo fanatici di un determinato marchio/componente tanto da negare le questioni più evidenti.Sullo stesso argomento io posso dire questo, anche a conforto psicologico di chi ha comprato (o ha intenzione di comprare) il Sensah:con il 12v ci ho fatto oltre 5000km, e come detto non ho riscontrato problemi. Sempre preciso e funzionante. Sinceramente, non ho ancora guardato se ci sono parti consumate o che mostrano segni di usura.Sempre della Sensah, ho un 9v (è un 2x9 ma non ho mai montato la doppia corona, quindi la leva sx è solo per il freno) che uso sulla bici per pendolarismo (una triban 100), con cui quest'anno ci ho già fatto 6500km  e credo di aver stressato quel cambio oltre l'inverosimile perché usandola nel traffico, con 120 semafori al giorno (li ho contati, 59 all'andata e 61 al ritorno) che rispetto tutti ma che devo partire rapido al verde quindi salgo di denti ogni volta che arrivo al semaforo rosso per essere scattane in partenza, il cambio è sempre in movimento. Inoltre la bici ha preso acqua diverse volte, molto più dell'ammiraglia dove ho il 12v. Orbene il cambio è un mastino, ancora perfetto come quando l'ho montato, mai una regolazione, quindi promosso a pienissimi voti. Non metterei shimano per alcuna ragione. Soprattutto perché il monoleva in cambiate così numerose lo trovo veramente comodo.Per altro, essendo in corso l'assemblamento di una gravel, per la quale avevo acquistato il sensah empire 11v, ma che poi per un problema di compatibilità del telaio con i freni a disco meccanici (non c'è spazio), ho dovuto ripiegare verso i freni idraulici e vista la destinazione ho comprato le leve GRX 600.160euro una leva!Cioè con il costo di una leva shimano GRX (che non è il top di gamma), porto a casa 2 leve empire, deragliatore anteriore, posteriore, pacco pignoni e catena!Direi che siamo agli antipodi, purtuttavia, entrambi sono degni di un giudizio ugualmente positivo a pari merito, come di che a latere della stella michelin, credo si possano dare 5 stelle su tripadvisor per aver speso 200 euro a testa per provare una degustazione di piccione e risotto al ristorante di Cracco in Galleria a Milano; ma anche dare 5 stelle alla trattoria Sant'Angela di Ponte di Legno dove con 200 euro si mangia in 4 persone, una carriola di pizzoccheri polenta e cervo.Orbene, ne approfitto per dire che: a mio avviso l'impugnatura del GRX è scomodissima rispetto al Sensah (troppo grossa per via dell'attacco del freno idraulico), vincola molto sul passaggio guaine all'interno del manubrio (ho dovuto cambiare manubrio perché in quello che avevo avrei dovuto torcerle intono alla barra), ma .... ma ... ma quando si mette mano alla leva per tirare una frenata al limite embeh .... embeh .... vi parte la scimmia di buttare il Sensah e passare all'idraulico!</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione