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Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7081621" data-attributes="member: 89446"><p>Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro che, mi pare, abbia avuto lo stesso mio problema sui due pignoni più piccoli di quelli in alluminio.</p><p>Per altro, come ho scritto qualche messaggio indietro, sulla bici da crono ho un 11v ZTTO con parte dei pignoni in lega d'alluminio e dopo oltre 15000km i pignoni funzionano ancora perfettamente.</p><p>Comunque adesso ho un 12v in acciaio della Goldix certamente più pesante dello ZTTO in lega, ma finché dura lo tengo. Certo, che questo con la presenza del 14t che c'è nello ZTTO SLR ma non nel mio Goldix effettivamente ingolosisce un po'. </p><p>Sarà un buon motivo per fare velocemente quei 20000-25000km che lo portino a fine vita. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7081621, member: 89446"] Sono contento di quello che scrivi, magari era una partita sbagliata quella del mio e di qualcun altro che, mi pare, abbia avuto lo stesso mio problema sui due pignoni più piccoli di quelli in alluminio. Per altro, come ho scritto qualche messaggio indietro, sulla bici da crono ho un 11v ZTTO con parte dei pignoni in lega d'alluminio e dopo oltre 15000km i pignoni funzionano ancora perfettamente. Comunque adesso ho un 12v in acciaio della Goldix certamente più pesante dello ZTTO in lega, ma finché dura lo tengo. Certo, che questo con la presenza del 14t che c'è nello ZTTO SLR ma non nel mio Goldix effettivamente ingolosisce un po'. Sarà un buon motivo per fare velocemente quei 20000-25000km che lo portino a fine vita. :== [/QUOTE]
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