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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7087915" data-attributes="member: 89446">Infatti, il motivo per cui ho preso gli ZTTO è che la scelta principale era data da un telaio e ruote disc, che abbia un futuro di aggiornamenti successivi, che sia sicuro sul bagnato e che si possa frenare senza timore delle ruote alto profilo in carbonio. Con l'anteriore BR305 shimano ho fatto un ulteriore salto rispetto a ZTTO ibrido. Ma lo dico con certezza che anche sulla bici che uso per pendolarismo, un meccanico ZTTO (è post mount) è molto più potente di un ibrido postmount (ZOOM), come se ci fosse un "limite" di forza per questi freni, questa è la ragione per cui ho voluto provare lo shimano meccanico al posto dell'ibrido.Sinceramente che sia un modello "entryssimo level" rispetto ai freni a disco 105/ultegra a me poco importa perché conta la capacità di frenare, e certamente il 305 disco è più potente di un ultegra rim, quindi ho già detto tutto.Per rendere concreto il confronto della forza frenante. In una frenata al limite sullo scivolo di casa solo col freno anteriore: - lo ZTTO ibrido con guaine standard rallenta e frena la bici;- rs305 con guaine standard frena la bici alzando la ruota posteriore- GRX idraulico con pinza Tanke cinese: capotta la bici in avantimi aspetto che il 305 con guaine anticompressione arrivi quasi al ribaltamento.Poi sta nella capacità frenante del ciclista ottenere il massimo dalla frenata, senza capottare e bilanciando anche col posteriore, ma non deve essere il freno a non farcela.</blockquote>

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