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Sensah Empire, qualcuno conosce questo nuovo gruppo?
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7158304" data-attributes="member: 89446"><p>[USER=14071]@davide panzeri[/USER] Provo a dare uno spunto per una verifica: se il problema si verifica anche con la bici sul cavalletto, proverei a staccare il comando dal manubrio e collegarlo al deragliatore con un pezzo di guaina tutto esterno.</p><p>Dico questo perché con i comandi Sensah, per quanto riguarda i cavi dei freni, le guaine uscendo dal manubrio entravano nel telaio con un angolo un po' stretto e una volta rilasciata la leva, non tornava subito in posizione di riposo perché il cavo non scorreva bene proprio nel tratto di innesto del comando.</p><p>Ho risolto mettendo dei testacavi più lunghi, nello specifico questi</p><p>[ATTACH=full]343996[/ATTACH] </p><p>che tengono la guaina molto dritta.</p><p>Questo per i freni sulla mia bici.</p><p>Se la stessa cosa accadesse per il cambio? In qualche modo il cavo viene "strozzato" strozzato da qualche parte e non permette al deragliatore di andare in posizione di riposo.</p><p>Per la verifica bastano 50cm di guaina, la colleghi al deragliatore, e azioni il cambio tenendo in mano il comando.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7158304, member: 89446"] [USER=14071]@davide panzeri[/USER] Provo a dare uno spunto per una verifica: se il problema si verifica anche con la bici sul cavalletto, proverei a staccare il comando dal manubrio e collegarlo al deragliatore con un pezzo di guaina tutto esterno. Dico questo perché con i comandi Sensah, per quanto riguarda i cavi dei freni, le guaine uscendo dal manubrio entravano nel telaio con un angolo un po' stretto e una volta rilasciata la leva, non tornava subito in posizione di riposo perché il cavo non scorreva bene proprio nel tratto di innesto del comando. Ho risolto mettendo dei testacavi più lunghi, nello specifico questi [ATTACH type="full" width="337px"]343996[/ATTACH] che tengono la guaina molto dritta. Questo per i freni sulla mia bici. Se la stessa cosa accadesse per il cambio? In qualche modo il cavo viene "strozzato" strozzato da qualche parte e non permette al deragliatore di andare in posizione di riposo. Per la verifica bastano 50cm di guaina, la colleghi al deragliatore, e azioni il cambio tenendo in mano il comando. [/QUOTE]
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