Ho rismontato, anche il mio è uguale. Ho stretto prima l'expander e poi ci ho avvitato sopra il tappo. Con molta meno forza ho eliminato il gioco. La vibrazione in frenata, comunque, c'è ancora. Come sospettavo fin dall'inizio, è il freno a disco a far vibrare tutto. Volevo essere sicuro non fosse lo sterzo. Ora sotto con il thread dei difetti del disco. (Grazie a tutti per le dritte!)
Controlla il disco, se sia planare va misurato, e èpuliscilo con alcool isopropilico, dopo la pulizia prova senti se migliora
scusa ma chiedo come e cosa verificare per toglierli nessun problema ma a vista cosa vedere , rigature , spessore ?? l'ultima volta sembravano belle le piste ma magari bisogna usare il calibro ...
Tendono ad attaccare, ruotano impuntando, devono essere fluidi in rotazione
la rotazione è fluida senza impuntature ma col dado poco tirato ha gioco la forcella , se tiro il dado non rimane il gioco ma non gira lo sterzo l'ultima volta l'ha montato il ciclista e per due mesi è andato bene , quindi presumo sia montato correttamente
Se i cuscinetti sono buoni come dici e quando chiudi il tappo non ruota significa che comprimendo il sistema tallona da qualche parte
ok grazie , credo che siamo sulla strada giusta , difatti il ciclista l'ultima volta ne ha messi due in più ......
ciao a tutti, penso che questa sia la dicsussione più attinente...
ho voluto togliere il cappuccio che copre la serie sterzo della mia focus, perchè volevo abbassare il più possibile l'attacco manubrio e esteticamente è moolto più cool
però volevo sapere se lo posso lasciare così e non da problemi, tipo in caso entri sporco... o se il coperchio va messo per forza.
la bici è della mia taglia, mi calza a pennello (è una mtb che sto convertendo in Gravel, ma su mtb-mag non trovavo discussioni recenti ma di parecchi anni fa)... per il grasso quello lo dovrei pulire
No, dai, metti il raccordo tra telaio e attacco manubrio. Oltre a essere esteticamente brutta, nel senso che è palese che sia stato dimenticato un pezzo, oltre a entrare sporco, ci entra l'acqua se piove e soprattutto il sudor, riducendo la vita della serie sterzo a una salita o poco più.ciao a tutti, penso che questa sia la dicsussione più attinente...
ho voluto togliere il cappuccio che copre la serie sterzo della mia focus, perchè volevo abbassare il più possibile l'attacco manubrio e esteticamente è moolto più cool
però volevo sapere se lo posso lasciare così e non da problemi, tipo in caso entri sporco... o se il coperchio va messo per forza. Vi allego due foto per capire meglio.
