Sembra una versione autarchica del sistema Ahead: al posto del ragnetto si usa la fascetta nera che assicura il tiraggio ai due cuscinetti della serie sterzo. Normalmente pero' il distanziale puo' scorrere sullo stelo della forcella ed e' tenuto in posizione dal serraggio della pipa del manubrio. Nel tuo caso sembra saldato o almeno ribattuto: se non riesci a sfilarlo con una chiave tipo pappagallo (giratubi da idraulico ) la vedo dura arrivare ai cuscinetti
La mia interpretazione è che abbiano messo un collare reggisella per tenere compressa la serie sterzo e poi infilato sopra uno spessore tagliato da un tubo qualsiasi (sembrano essere i segni del seghetto quelli nella parte superiore di quello spessore.
Come procederei: bagnare il tubo forcella con lo svitol in modo che penetri tra spessore e forcella e sciolga la ruggine. Poi con una pinza pappagallo serrata con forza sullo spessore provi a far girare la forcella e capire se lo spessore si muove.
Diversamente soluzione più drastica: dischetto da taglio del dremel e seghi lo spessore incidendolo lentamente da un lato solo senza arrivare al cannotto, una volta aperto un lato con un cacciavite lo allarghi e lo sfili.
Non è un collarino reggisella, perchè sembra che abbia un sistema conico dove più stingo la vite più crea diminuisce lo spessore tra cuscinetto e boccola e toglie il gioco.
Peccato che i cuscinetti sono messi così male che se arrivo al punto di non avere gioco lo sterzo si blocca.
La soluzione piu' semplice e' sostituire il distanziale con i classici spessori oppure un secondo collarino pero' non reggisella perche' hanno il bordino. Qualche anno fa' in Decathlon c'erano delle bici con questo tipo di SS non filettata ma senza ragnetto.