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Shimano C24 o Fulcrum Racing zero
Testo
<blockquote data-quote="SoftMachine" data-source="post: 3709666" data-attributes="member: 28265"><p>SOLO marketing? E mi dici SOLO??? Il mercato delle bici da corsa (e non solo) si fonda sulla creazione di desiderio di oggetti per la maggior parte inutili e tu mi dici "SOLO"???:rosik:</p><p> </p><p>In ogni caso parliamo di test e di risultati ottenuti con protocolli e metodi scientifici. Dunque non di valutazioni soggette a pensieri personali. Le differenze fra ruote a livello di scorrevolezza sono assolutamente impercettibili. Le differenze aereodinamiche cominciano ad essere percettibili mantenendo <strong>costantemente</strong> velocita' prossime ai 45 km/h .</p><p>Ora, vorrei sapere quanti di coloro i quali dichiarano di percepire differenze fra alto e basso profili a livello aereodinamico sono in grado di avere performance del genere.</p><p>La scienza e' fatta di numeri, prove e protocolli, non sensazioni di amatori.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SoftMachine, post: 3709666, member: 28265"] SOLO marketing? E mi dici SOLO??? Il mercato delle bici da corsa (e non solo) si fonda sulla creazione di desiderio di oggetti per la maggior parte inutili e tu mi dici "SOLO"???:rosik: In ogni caso parliamo di test e di risultati ottenuti con protocolli e metodi scientifici. Dunque non di valutazioni soggette a pensieri personali. Le differenze fra ruote a livello di scorrevolezza sono assolutamente impercettibili. Le differenze aereodinamiche cominciano ad essere percettibili mantenendo [B]costantemente[/B] velocita' prossime ai 45 km/h . Ora, vorrei sapere quanti di coloro i quali dichiarano di percepire differenze fra alto e basso profili a livello aereodinamico sono in grado di avere performance del genere. La scienza e' fatta di numeri, prove e protocolli, non sensazioni di amatori..... [/QUOTE]
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