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Testo: <blockquote data-quote="micronauta" data-source="post: 4090169" data-attributes="member: 13264">Ho provato anche a smontarli e a dare un'occhiata... Dentro era tutto nuovo, con il grasso ancora immacolato. Così ho richiuso tutto e, in pratica, mi sono limitata a rifare la registrazione del cono, ma non è cambiato niente. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache    :bua:" data-shortname=":bua:" />  Le bici dall'anno scorso a quest'anno sono già cambiate e SCAMbiate. Addirittura il telaio in carbono che l'anno scorso usavo per le rando con le ruote artigianali (e in discesa andava come una spia), quest'anno è quello che va "piano" con le CL24... che l'anno scorso erano montate su una vecchia Cannondale in alluminio. Insomma, per farla breve: cambia il telaio, non cambiano le sensazioni delle ruote. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache    :bua:" data-shortname=":bua:" />  Boh, le ruote da randonnèe, oltre ad essere molto più pesanti, hanno a loro volta cerchi a basso profilo (Ambrosio Excellight o Mavic Open Pro) e 32 raggi in acciaio, quindi quanto di meno aerodinamico ci sia sul mercato, credo... eppure... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry    :cry" data-shortname=":cry" /></blockquote>

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