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<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 5561480" data-attributes="member: 47688"><p>Facciamo un poco di chiarezza:</p><p>Che sia la schermata di regolazione lo sappiamo tutti e lo abbiamo anche scritto.</p><p>Stiamo ragionando sul fatto che episodicamente si attivi in una forma apparentemente random.</p><p></p><p></p><p></p><p>Non esattamente.</p><p>Se tutta la linea di catena è perfettamente diritta magari si, ma praticamente serve proprio a sistemare l'allineamento del cambio in funzione della posizione di montaggio del cambio stesso, del pacco pignoni, del forcellino di collegamento del cambio al telaio.</p><p>Quindi non è detto che 0 sia la regolazione corretta per tutti, anzi nella maggior parte dei casi non lo è.</p><p>Basta un colpetto leggero al cambio con conseguente deformazione del forcellino per far variare di diverse posizioni la regolazione adatta (anche se ad un primo esame il forcellino appare diritto).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 5561480, member: 47688"] Facciamo un poco di chiarezza: Che sia la schermata di regolazione lo sappiamo tutti e lo abbiamo anche scritto. Stiamo ragionando sul fatto che episodicamente si attivi in una forma apparentemente random. Non esattamente. Se tutta la linea di catena è perfettamente diritta magari si, ma praticamente serve proprio a sistemare l'allineamento del cambio in funzione della posizione di montaggio del cambio stesso, del pacco pignoni, del forcellino di collegamento del cambio al telaio. Quindi non è detto che 0 sia la regolazione corretta per tutti, anzi nella maggior parte dei casi non lo è. Basta un colpetto leggero al cambio con conseguente deformazione del forcellino per far variare di diverse posizioni la regolazione adatta (anche se ad un primo esame il forcellino appare diritto). [/QUOTE]
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