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Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 4149440" data-attributes="member: 14308">da possessore di DA 7970 ovviamente direi che il 9070 è il mustperò....un upgrade da 7970 tra gruppo e ruote (ho le dura ace 10v incompatibili con il nuovo corpetto) nonchè pacchi pignone di ricambio e corpetto per le ruote full carbon mi verrebbe una botta assurda...a fronte di un 1200/1400 euro massimo massimo di permuta gruppo e un 300 euro di permuta ruote dovrei investire circa 3500-3800 euro per avere un gruppo con 2 etti in meno e una velocità in più... quindi spenderci 2000 euro che in sto periodo non è proprio il massimo della vita credo terrò il 7970 di2 anche se, visto che sto 9000 pare meraviglioso nel funzionamento, mi stava balenando l'idea di tornare al meccanico... l'operazione sarebbe non dico indolore ma molto più ragionevoletu che hai avuto la possibilità di provare tutto il provabile in casa top di gamma shimano, come vedresti una mossa del genere (a livello ovviamente non commerciale ma di utilizzo su strada)?(mi riferisco in particolare alla deragliata anteriore che per me sul di2 è impagabile e sul DA meccanico 7900 non mi ha mai convinto troppo) e sulla programmabilità del cambio (che non ho capito poi molto bene cosa si può impostare)</blockquote>

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