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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 4936580" data-attributes="member: 47688">Ciao,lo inserisci dove ti pare all'interno del circuito, serve un cavetto E-Tube da acquistare a parte, io l'ho messo sull'attacco (si vede da una foto postata appena sotto) e l'ho collegato con il caveto che normalmente si inesta nella presa centrale della centralina del gruppo, poi ho inserito un cavetto da 20cm che va dall'EWW alla centralina principale stessa. Shimano consiglia di montarlo sul discendente dx del carro post, vicino al cambio, ma lì non mi piace. Volendo unziona anche nascosta dentro al telaio. Si connette al Garmin (io ho il 1000 - ma serve il firmaware aggiornato che si scarica dal solito sito Shimano) come un qualsiasi sensore, tipo velocità, potenza ecc, lo fai riconoscere la prima volta e poi si aggancia sempre in automatico, lo vedrai nella lista sensori, indicato dalla dicitura "Di2". Per ora si vedono il livello di carica della batteria del gruppo e l'indicazione dei rapporti inseriti (in varie forma, sia numeriche che grafiche), alla fine dell'uscita vedi anche quali e quante cambiate hai fatto. Per ora tutto qui Sono alle viste sviluppi più interessanti tipo la ossibilità di analizare dopo l'alenamento quali siano i rppori più utilizzati in determinate circostanze, oppure addiritura ruoli "attivi" del sistema che si potrebbe incaricare di cambiare rapporto (o suggerire" di farlo) avendo impostato di voler mantenere una certa potenza-cadenza in un determinato tratto (utile per es. nelle crono e nel triathlon). Lo sviluppo è solo all'inizio, ne vedremo delle belle. A chi lo dici, io li ho da tre stagioni, all'inizio ridevano tutti, poi ridevano in tanti, poi sempre meno, ora non ride più nessuno.Chi non lo monta è perchè non ha o non vuole spendere soldi (ed è l'unica motivazione condivisibile), tutto il resto non ha senso logico.Montare oggi una top di gamma con un meccanico non ha veramente alcun senso, però accade ancora, del resto sono ancora in commercio le automobili con il cambio manuale...</blockquote>

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