Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 5034700" data-attributes="member: 47688">Dunque, non c'entra niente con quello che diciamo al momento ma forse può interessare lo stesso.Domenica scorsa, non ieri la precedente, per la prima volta dopo 4 anni sono rimasto senza corrente..... batteria scarica spia rossa fissa.La cosa mi è accaduta perché prima facevo molto spesso il controllo delle spie sulla centralina, poi con l'interfaccia wireless che ho da qualche mese il livello di carica mi compare su una schermata del Garmin.Talmente comodo, lì sotto gli occhi che... non ci ho fatto più caso.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Ovviamente non l'ho messo sulla schermata principale, ma in quella dove si trovano gli altri livelli, l'orario, i dati gps ed altre menate e quindi ... amen.In verità quando lui mi ha dato il primo avvertimento sarei potuto tranquillamente ripassare da casa, caricare 10minuti e fare altri 100km, ho però voluto proseguire per vedere sul campo esattamente coda accadeva.Man mano che si scarica accade quanto segue:- Diventa necessario toccare DUE volte il tasto deragliatore anteriore per azionarlo (primo avvertimento, quindi se volete rientrare è il caso farlo ora);- Dopo alcune volte il deragliatore RESTA SULLA CORONA PICCOLA;- Il cambio posteriore continua a funzionare ancora per un bel po', consente diverse decine di cambiate;- Successivamente NON va più, a me è rimasto sul pignone DI MEZZO;- Dopo diversi tentativi ti fa fare di nuovo una decina di cambiate (sempre al posteriore);- Dopo di ciòRESTA SUL PIGNONE DOVE SI TROVA.Mi pare una sequenza più che garantista, devi fare proprio come me, cioè andare avanti imperterrito fino a che "muore" altrimenti fai largamente in tempo a tornare a casa e poi decidere se ricaricare (anche per pochi minuti) e ripartire o meno.Ovviamente questo vale per uscite standard, la sera prima di una gara sarà comunque il caso inserire la verifica carica batteria nella sequenza di cose che si fanno sempre prima di caricare il tutto in macchina, o furgone o quello che vi pare.   Immagino che , per esempio, verifichiate di aver preso almeno un paio di scarpe da bici prima di partire... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />.   Inoltre, se avete scordato le scarpe siete nella m..., invece se il Di2 è scarico la mattina alla partenza basta un adattatore USB da automobile oppure il caricatore del telefonino e in 15 minuti avete risolto....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione