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Shimano Dura Ace Di2 9070
Testo
<blockquote data-quote="Ed0964" data-source="post: 5508180" data-attributes="member: 12897"><p>Lessi tempo fa un articolo in inglese sulla difficoltà a gestire il cambio di rapporti in automatico sul gruppo da strada a causa dell'eccessivo salto di denti tra le corone (53/39, 52/36 e 50/34) e che forse lo avrebbero implementato solo sulle bici da ciclocross dove la differenza di numero di denti tra le corone anteriori è minore.</p><p></p><p>Invece nonostante le ricerche non ho ancora trovato nulla di ufficiale (Shimano) sulle combinazioni ottimali in un cambio 50/34 e 11/28 considerando gli incroci e le sovrapposizioni: troverei utile un avviso automatico per evitare combinazioni errate e/o sconsigliate dalla casa madre (credo che di studi ne avranno fatti e che recentemente abbiano rivisto la questione degli incroci prima considerati assai negativamente ed ora meno dopo l'ingresso dei gruppi 1X).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ed0964, post: 5508180, member: 12897"] Lessi tempo fa un articolo in inglese sulla difficoltà a gestire il cambio di rapporti in automatico sul gruppo da strada a causa dell'eccessivo salto di denti tra le corone (53/39, 52/36 e 50/34) e che forse lo avrebbero implementato solo sulle bici da ciclocross dove la differenza di numero di denti tra le corone anteriori è minore. Invece nonostante le ricerche non ho ancora trovato nulla di ufficiale (Shimano) sulle combinazioni ottimali in un cambio 50/34 e 11/28 considerando gli incroci e le sovrapposizioni: troverei utile un avviso automatico per evitare combinazioni errate e/o sconsigliate dalla casa madre (credo che di studi ne avranno fatti e che recentemente abbiano rivisto la questione degli incroci prima considerati assai negativamente ed ora meno dopo l'ingresso dei gruppi 1X). [/QUOTE]
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