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Testo: <blockquote data-quote="bicimix" data-source="post: 7034318" data-attributes="member: 17525">Come detto più volte non sono un fans del disc, anzi, però cerco sempre di pormi in modo oggettivo di fronte ad un tema.Nel caso del disc vs rim sulla mia personale bilancia il peso è perfettamente in equilibrio, ma se poi allargo il ragionamento a cosa ha portato il disc allora le cose cambiano, cioè i progettisti delle Bdc hanno avuto la possibilità di non essere più vincolati dall’archetto dei freni a rim e di poter allargare il passaggio ruota con la conseguente aumento di dimensioni di larghezza di cerchio interno e coperture questo ha fatto aumentare confort, adesso si viaggia a pressioni più basse, tenuta di strada e migliore potenza frenate scaricata a terra oltre al fatto di ridisegnare il carro posteriore con una miglior linea catena, tutto questo con una rigidità mediamente aumentata sulla Bdc.Ecco se ci aggiungiamo questo forse si riesce a digerire meglio i gr 400 in più che ci portiamo dietro.Io come le fulcrum zero con canale da 15 e copertoncini gp4000 da 23” gonfiavo a 8, adesso con ruote da canale 21 e copertoncini da 28”, mannaggia a non averli messi prima, gonfio a 5,5 ed è impagabile il confort e la tenuta di strada che si ha.</blockquote>

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