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Testo: <blockquote data-quote="Docste" data-source="post: 7415452" data-attributes="member: 57245">Forse nemmeno nei TUOI sogni. Se una Casa automobilistica fa un richiamo per un airbag potenzialmente pericoloso, mica chiama i clienti per un controllo e sostituisce solo quelli che il meccanico valuta compromessi: semplicemente li cambiano tutti, senza alcuna distinzione. Ugualmente per freni, sospensioni, comando acceleratore... Non li ho citati a caso, ma ho riportato alcuni dei richiami relativi a miei automezzi, con sostituzione integrale e senza alcuna valutazione dello stato reale di parti potenzialmente pericolose (che, per inciso, non avevavo mostrato alcun difetto nell'uso). Tornando alla guarnitura, come fa Shimano ad escludere che il problema non si presenti successivamente al controllo del rivenditore? La casistica pare confermare che le rotture avvengono dopo un certo periodo (evidentemente molto variabile) di utilizzo. Ha poco senso una verifica spot, se non individuare le problematiche già in corso ma ancora non distruttive. Ma ciò non dà alcuna garanzia a chi, trovandosi nei lotti segnalati, dovesse superare indenne la verifica del rivenditore. Per concludere, bene ha fatto Shimano ad intervenire in merito (seppur tardivamente), ma la soluzione non è adeguata: se la rottura può avvenire anche in futuro, con potenziali esiti pericolosi per l'incolumità del ciclista, i pezzi non conformi vanno ritirati e sostituiti tutti.Mi sa che sei ancora nel tuo mondo onirico. Ma pensa te se chi non è attivo su social o internet merita di restare all'oscuro di un potenziale rischio per la propria salute! Anche qui, il settore automotive insegna: le campagne di richiamo per difettosità a rischio incolumità vengono pubblicizzate sul web (ovviamente), sulla carta stampata, tramite avvisi presso le concessionarie e pure personalmente via posta/raccomandata/email/telefono. Ad onor del vero, anche in campo ciclistico, dopo aver registrato il prodotto sono stato contattato dalla Casa produttrice (d'oltreoceano) per un aggiornamento. In questo caso, ovviamente, Shimano non può avere i riferimenti del cliente finale, ma potrebbe ugualmente interfacciarsi con i produttori di bici che hanno installato i suoi componenti incriminati, chiedendo di sostenere la diffusione del richiamo. Cosa che ha fatto spontaneamente il mio meccanico Giant, informandomi con un messaggio.</blockquote>

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