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Testo: <blockquote data-quote="Mini4wdking" data-source="post: 1784015" data-attributes="member: 4465">No, no, nessun accorciamento di cavo...Se regoli il reach, di fatto stai modificando la posizione "di riposo" delle leve del freno, facendole fermare in una posizione "leggermente tirata".Ne conseguirà che le pinze dei freni saranno un poco più chiuse rispetto ad ora.Risolvi semplicemente AVVITANDO i registri dei freni sulle pinze, e se fossero già a fine corsa semplicissimamente svita leggermente il bullone sulle pinze che ferma il cavo, tenendo chiusa con l'altra mano la pinza del freno, rilascia 2 mm di filo non di più e stringi di nuovo per bene (7Nm).Regola poi la tensione del cavo con i registri.</blockquote>