Shimano Ultegra DI2

jokerout · 10 Giugno 2021

SCR1 ha scritto:
Si ma la ultima generazione di deragliatori posteriori, è fatta come gli Shadow MTB, cioè sopporta tali incroci, perchè ha una vera regolazione della B tension , cosa che i vecchi sistemi avevano molto approssimativa
Dunque anche nei professionisti, vengono usati quegli incroci e li gli sforzi in gioco sono ben superiori
La Shimano dichiara che meno la catena viene angolata, dunque meno lavora con corone piccole e più il rendimento diventa maggiore per il discorso sia dei denti in presa sia dell'angolo che la maglia compie
Dunque a parità di sviluppo metrico secondo il concetto Dyna Sys pedalando con sistemi corona più grandi si ha un miglior rendimento parità di sviluppo

I pro non stanno lì a cambiare catena ogni 5/7000km,e comunque anche a me succede di trovarmi sul 52/28 per uno strappetto,son consapevole che sarebbe meglio una catena in linea ed è proprio la rumorosità che ma lo da capire….certo che la digerisce ma la senti ruttare…

Il mio intervento era riferito all’utente che asseriva che l’ha sempre fatto.

Poi se dobbiamo anche dire che un 50/28 lavora come un 34 in linea…..allora il mio 8000 è regolato alla caxxo.

SCR1 · 10 Giugno 2021

jokerout ha scritto:
I pro non stanno lì a cambiare catena ogni 5/7000km,e comunque anche a me succede di trovarmi sul 52/28 per uno strappetto,son consapevole che sarebbe meglio una catena in linea ed è proprio la rumorosità che ma lo da capire….certo che la digerisce ma la senti ruttare…

Il mio intervento era riferito all’utente che asseriva che l’ha sempre fatto.

Poi se dobbiamo anche dire che un 50/28 lavora come un 34 in linea…..allora il mio 8000 è regolato alla caxxo.

Purtroppo non so come sia regolato il tuo, ma la Shimano da una regolazione proprio su corona grande pignone grande e dice di, nella versione DI2, portare la gabbia a 0 0,5 mm dalla parte interna della catena e della gabbia.
Dunque prevedono che vi sia anche se fortuito quell'incrocio. Sono cambiate diverse cose e si il tuo 8000 deve o dovrebbe lavorare su quell'incrocio, poi attento dipende anche su che telaio i gruppi vengono montati , perchè non pensare che tutti osservino le regole e le misure che shimano detta

X Raiders · 10 Giugno 2021

Condivido pienamente non a caso in MTB il mono 11v o 12v si consuma tutto molto precocemente rispetto alla vecchia doppia 10v

SCR1 · 10 Giugno 2021

X Raiders ha scritto:
Condivido pienamente non a caso in MTB il mono 11v o 12v si consuma tutto molto precocemente rispetto alla vecchia doppia 10v

Per questo anche rispetto alla doppia ad 11, ma la 10 non aveva un 50 dietro e nemmeno la 11
Oltretutto in MTB proprio non capisco la mono

X Raiders · 11 Giugno 2021

lo dici a me 2 MTB con la doppia 10v per me era perfetto....il mono veramente non lo digerisco

Sottoli · 11 Giugno 2021

Come consigliato dal collega @SCR1 ho fatto la regolazione. A dirla tutta, spessimetro alla mano, la catena non strusciava. Vista dall'alto pareva, e soprattutto era molto più vicina alla parte destra della gabbia del deragliatore anteriore che alla sinistra come credevo...
Ad ogni modo ho imparato una cosa nuova. Grazie!

PS: poi sono riuscito a notare gli spostamenti del deragliatore anteriore durante il cambio pignoni. Confermo, come asseriva qualcuno, che tali spostamenti avvengono solamente alla bisogna e non ad ogni cambiata come invece, sbagliando, credevo.

SCR1 · 11 Giugno 2021

Sottoli ha scritto:
Come consigliato dal collega @SCR1 ho fatto la regolazione. A dirla tutta, spessimetro alla mano, la catena non strusciava. Vista dall'alto pareva, e soprattutto era molto più vicina alla parte destra della gabbia del deragliatore anteriore che alla sinistra come credevo...
Ad ogni modo ho imparato una cosa nuova. Grazie!

PS: poi sono riuscito a notare gli spostamenti del deragliatore anteriore durante il cambio pignoni. Confermo, come asseriva qualcuno, che tali spostamenti avvengono solamente alla bisogna e non ad ogni cambiata come invece, sbagliando, credevo.

Molto bravo

lucabtm · 21 Giugno 2021

Ciao a tutti, da qualche mese ho un problema con il cambio in oggetto .La bici ha poco piu' di un anno l'ho già portata 3 volte in assistenza (regolazioni varie, cambiata catena) ma il problema persiste ancora. In pratica se finisco sullo sconnesso mi alleggerisce in automatico la pedalata salendo di un pignone solo a velocità moderate mentre a bassa velocità è perfetto. Considerato che all' inizio non lo faceva penso che non sia normale.. Avete consigli per risolvere il problema? grazie!!

Ipercool · 21 Giugno 2021

lucabtm ha scritto:
Ciao a tutti, da qualche mese ho un problema con il cambio in oggetto .La bici ha poco piu' di un anno l'ho già portata 3 volte in assistenza (regolazioni varie, cambiata catena) ma il problema persiste ancora. In pratica se finisco sullo sconnesso mi alleggerisce in automatico la pedalata salendo di un pignone solo a velocità moderate mentre a bassa velocità è perfetto. Considerato che all' inizio non lo faceva penso che non sia normale.. Avete consigli per risolvere il problema? grazie!!

Sembra un contatto dovuto alle vibrazioni, pulsante leva destra?

andry_1986 · 21 Giugno 2021

Ciao, una piccola info.. attualmente uso le corone 52-36 e il 52 inizia essere pesante e volevo passare al 50 lasciando il 36 interno.
Fattibile come cosa? Grazie

fede83 · 21 Giugno 2021

andry_1986 ha scritto:
Ciao, una piccola info.. attualmente uso le corone 52-36 e il 52 inizia essere pesante e volevo passare al 50 lasciando il 36 interno.
Fattibile come cosa? Grazie

Si

X Raiders · 21 Giugno 2021

lucabtm ha scritto:
Ciao a tutti, da qualche mese ho un problema con il cambio in oggetto .La bici ha poco piu' di un anno l'ho già portata 3 volte in assistenza (regolazioni varie, cambiata catena) ma il problema persiste ancora. In pratica se finisco sullo sconnesso mi alleggerisce in automatico la pedalata salendo di un pignone solo a velocità moderate mentre a bassa velocità è perfetto. Considerato che all' inizio non lo faceva penso che non sia normale.. Avete consigli per risolvere il problema? grazie!!

catena troppo lunga? hai misurato l'usura e se il n di maglie è corretto?

andry_1986 · 21 Giugno 2021

fede83 ha scritto:
Si

Grazie

Jerome 89 · 25 Giugno 2021

Buonasera a tutti, ieri in un tentativo di regolazione sella, ho tirato così tanto il reggisella che il cavo del di2 che scende su tutto il piantone si è staccato, ho fatto luce nel tubo, e vedo il connettore dove era attaccato, ma nn so come riagganciarlo, nn ho mai fatto un passaggio cavi da solo, qualcuno mi può aiutare?
Ho una giant tcr pro 0...

Jerome 89 · 25 Giugno 2021

Che situazione...

Ipercool · 25 Giugno 2021

Jerome 89 ha scritto:
Buonasera a tutti, ieri in un tentativo di regolazione sella, ho tirato così tanto il reggisella che il cavo del di2 che scende su tutto il piantone si è staccato, ho fatto luce nel tubo, e vedo il connettore dove era attaccato, ma nn so come riagganciarlo, nn ho mai fatto un passaggio cavi da solo, qualcuno mi può aiutare?
Ho una giant tcr pro 0...

Ho paura che tu debba smontare il mc, a meno che la ciabatta non arrivi fin sopra tirandola, ma ne dubito.
Non mi è mai piaciuta la batteria nel reggisella, poco pratica come soluzione, fino a quando ho avuto bicilette senza sede batteria la tenevo "buttata" nel tubo verticale con un poco di plastica con le bolle intorno per non fargli fare rumore.

Jerome 89 · 25 Giugno 2021

Ipercool ha scritto:
Ho paura che tu debba smontare il mc, a meno che la ciabatta non arrivi fin sopra tirandola, ma ne dubito.
Non mi è mai piaciuta la batteria nel reggisella, poco pratica come soluzione, fino a quando ho avuto bicilette senza sede batteria la tenevo "buttata" nel tubo verticale con un poco di plastica con le bolle intorno per non fargli fare rumore.

Smontare cosa??
No la ciabatta non arriva, già provato, c'è un foro sotto il telaio con una guarnizione ma da li si vede solo il movimento centrale,,,

X Raiders · 25 Giugno 2021

Anche x la mia Scott è così va smontata guarnitura e cuscinetti

Ipercool · 25 Giugno 2021

Jerome 89 ha scritto:
Smontare cosa??
No la ciabatta non arriva, già provato, c'è un foro sotto il telaio con una guarnizione ma da li si vede solo il movimento centrale,,,

Mc, movimento centrale...

SCR1 · 25 Giugno 2021

Jerome 89 ha scritto:
Smontare cosa??
No la ciabatta non arriva, già provato, c'è un foro sotto il telaio con una guarnizione ma da li si vede solo il movimento centrale,,,

Devi liberare il cavetto togliendo il movimento e per farlo va tolta la guarnitura

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