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Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 3128314" data-attributes="member: 14308">in termini di peso certo..ultegra di2 paga 250 grammi mi pare a dura ace meccanicoma ragazzi il peso è un altro falso mito... basta mettere una cassetta dura ace sull'ultegra e la differenza scende a 180 grammi e 180 distribuiti su di un gruppo sono nulla... un paio di copertoncini o tubolari di gamma fanno risparmiare 180 grammi e su masse rotanti, valore che vale il doppio se non il triplosull'affidabilità...ultegra e dura ace storicamente hanno mostrato la medesima affidabilità e perfetto funzionamentonel caso dei gruppi 67xx e 79xx poi la differenza è talmente sottile da dire a chiunque che non c'è alcuna differenza tra i due gruppi se non questione pesose pensiamo che il medesimo principio sia applicabile ai gruppi di2, allora possiamo dire che tra dura ace elettromeccanico e ultegra elettromeccanico NON c'è differenza se non estetica e peso..a quel punto il "punto" non è che senso ha spendere 1000 per un ultegra di2 quando posso prendere un dura ace meccanico ma... che senso ha spendere 2500 per un di2 dura ace quando con 1000 prendo un di2 ultegra?stiamo parlando di due cose fortemente diverse...chiunque ha provato il di2 (e veniva già da gruppi top, spesso proprio dal dura ace meccanico) ha esaltato le doti del gruppo elettromeccanico reputandolo un'altra cosaquindi, mettendo da parte peso e pensando solo al funzionamento e ai vantaggi.. scimmiottando un po' di terminologie e simboli scientifici....  se dura ace di2 > dura ace meccanicoe dura ace di2 = ultegra di2non si può concludere che ultegra di2 > dura ace meccanico e allo stesso prezzo<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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