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Testo: <blockquote data-quote="Ale MN" data-source="post: 5271859" data-attributes="member: 1963">Consiglio di fare sempre controllo sulla leva di cambiata del deragliatore, a scendere se è già sulla corono piccola o a salire se è quella più grande...In questo modo non si "sposta" il deragliatore da fermo non andando così a creare tensione sulla catena che di fatto non scende (o non sale).Sconsiglio invece di fare il controllo sul cambio posteriore, in quanto, se già aggiornato alla cambiata sequenziale, ci si ritroverebbe con il cambio che si sposta di un tot rischiando si di far danni e non ottenendo nemmeno il risultato sperato... Spero di essere stato chiaro e di non aver incasinato ancora di più... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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