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Officina e manutenzione
Shimano Ultegra DI2
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 6585435" data-attributes="member: 95659"><p>ho fatto il tuo stesso ragionamento e ho gli stessi rapporti ti posso dire il numero esatto delle maglie della mia attuale catena (54 dalle 55 che aveva uscita dal negozio) <strong>ma non vale molto perchè dipende anche dalla lunghezza del carro</strong> (la mia bici essendo una 58 ha carro molto lungo) se vuoi provare ti consiglio di cominciare da una maglia.</p><p>A mio avviso lo sbatacchiamento</p><p>1)è comunque inevitabile causa buche (specialmente con catena sulla corona da 34)</p><p>2)con la vite b tension già si da una bella mano si vede ad occhio la porzione di catena sopra il fodero tendersi o allentarsi</p><p></p><p>P.S: lo shelter protettivo sul fodero ovviamente sempre presente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 6585435, member: 95659"] ho fatto il tuo stesso ragionamento e ho gli stessi rapporti ti posso dire il numero esatto delle maglie della mia attuale catena (54 dalle 55 che aveva uscita dal negozio) [B]ma non vale molto perchè dipende anche dalla lunghezza del carro[/B] (la mia bici essendo una 58 ha carro molto lungo) se vuoi provare ti consiglio di cominciare da una maglia. A mio avviso lo sbatacchiamento 1)è comunque inevitabile causa buche (specialmente con catena sulla corona da 34) 2)con la vite b tension già si da una bella mano si vede ad occhio la porzione di catena sopra il fodero tendersi o allentarsi P.S: lo shelter protettivo sul fodero ovviamente sempre presente [/QUOTE]
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