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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6732711" data-attributes="member: 47688">- Centralina RS910, di solito va nella piega ma nella tua mi pare vada anche nel reggisella.- Unità WU111 per le funzionalità wireless:- Adattatori: Questi freni sono flat Mount, pochi adattatori, all'anteriore lo stesso ti consente di montare il 160 o il 140, per il posteriore di solito varia solo la lunghezza delle viti che tengono la pinza, dietro non montare più del 140.- Batteria DN110, se il telaio non ha una sua sede predisposta (non lo so per il tuo) buttala nel tubo piantone;Se la RS910 (che ha due porte soltanto) va nel tubo sella ad una porta collegherei la WU in serie con la batteria ed all'altra un cavo che arriva da una ciabatta JC41 a 4 porte da posizionare in zona MC e dove collegare i due deragliatori più il cavo che arriva dalla zona sterzo.In zona sterzo monterei una giunzione JC200 che raccorda il cavo che arriva dalla JC41 con un cavo che va ad una delle leve, da quella leva ripartirei con un altro cavo per collegare l'altra leva.In questo modo se devi smontare tutto il gruppo sterzo hai una sola, connessione elettrica da staccare.Se decidi di montare dei satelliti (consigliati) allora in zona sterzo dovrai mettere da qualche parte un'altra JC41 perché le leve hanno solo due porte ciascuna e non ti bastano a meno di non utilizzare un cavo Y (sdoppiatore) che però è piuttosto caro.Mi sembra che grosso modo somigli a quanto proposto dalla tua marca nel pdf sul montaggio.</blockquote>

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