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Testo: <blockquote data-quote="motogpdesmo16" data-source="post: 7416639" data-attributes="member: 12168">Ok, pensavo che magari fosse un'impostazione di fabbrica non aggiornata a fronte del fatto che il pacco pignoni non è quello che appunto viene montato (ho comprato una Canyon).Non c'è pericolo, per ora, con il Garmin visto che ho un vecchio 810 che onestamente non ricordo se abbia o meno il campo del Gear.Riguardo il secondo punto, sì anche con l'11v appena ho montato un nuovo deragliatore posteriore (marzo 2022) non ho dovuto toccare nulla e NON andava sui pignoni più piccoli - impostazione di fabbrica peraltro confermatami da numerosi centri shimano e meccanici, ma con il 50/34 anteriore a differenza del 52/36 del 12v. La cosa "strana" è che sul deragliatore di serie montato sulla bici (Trek) uscita dal negozio nel 2014, questo incrocio era permesso.Cercavo appunto di capire come poter replicare la stessa configurazione del "nuovo" deragliatore 11v anche sul 12v.Tuttavia, cercando meglio nel forum, è venuto fuori che non sono il solo ad aver notato questa differenza di comportamento... <a href="https://www.bdc-mag.com/forum/t/ultegra-di2-12v-incroci-pericolosi.273084/page-3" target="_blank">https://www.bdc-mag.com/forum/t/ultegra-di2-12v-incroci-pericolosi.273084/page-3</a></blockquote>

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