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Testo: <blockquote data-quote="alan220387" data-source="post: 7676298" data-attributes="member: 155596">Una curiosità in merito al passaggio dei cavi Di2 dentro al telaio: per chi ha montato il gruppo in autonomia, avete lasciato quelle linguette/fascette di plastica sui cavi Di2 ? Io di recente ho montato un gruppo Ultegra su un telaio Cube, con batteria montata nel reggisella da 27,2 con adattatore PRO... non so se per mia disattenzione o chissà per quale problema... quando è arrivato il momento di collaudare il gruppo (già provato prima a banco ovviamente) non funzionava nulla.. ho trovato il cavo che collega il cambio posteriore tranciato dentro al telaio, come se infilare il canotto della sella avesse comportato il danno.Controllando bene effettivamente ho notato che i cavi non erano proprio liberissimi di scorrere, ed essendo il canotto completamente libero (eccetto per i rivetti del portaborraccia che sporgono all'interno) l'unica causa potrebbe essere che le linguette/fascette fanno "ammucchiare" il cavo che poi viene rovinato dal reggisella. Ho riparato il cavo in maniera provvisoria e tutto funziona nuovamente, sono in attesa del cavo di ricambio... e quando ho infilato il reggisella per sicurezza ho tirato manualmente il cavo del cambio posteriore in modo da farlo scendere, poi l'ho reinfilato nel fodero posteriore.Potrebbero veramente fare rumore all'interno del telaio questi cavi se si eliminano le fascette? Se vado a sostituire il cavo sarei propenso a toglierle tutte, secondo me sono queste ad aver creato il problema, non trovo altre cause.</blockquote>

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