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Smontaggio tappo forcella
Testo
<blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 2292114" data-attributes="member: 7692"><p>Di solito è avvitato con una vite al ragnetto inserito nel canotto della forcella. Una volta allentato l'attacco manubrio, sviti completamente la vite del "tappo" o meglio del <em>cup</em>: a quel punto lo sollevi con le unghie o qualcosa di sottile che si inserisca quel tanto da sollevarlo (io mi mangio le unghie e di solito uso uno stuzzicadenti oppure ci vado piano piano con un cacciavite sottile, per non far danni). Ma vedrai che con le dita viene via immediatamente, tolta la vite è solo appoggiato.</p><p> </p><p>Mi scuso, non avevo visto che era per Canyon, ho riportato la procedura per le serie sterzo tradizionali. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_redface.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Icon Redface :oops:" data-shortname=":oops:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="green dolphin, post: 2292114, member: 7692"] Di solito è avvitato con una vite al ragnetto inserito nel canotto della forcella. Una volta allentato l'attacco manubrio, sviti completamente la vite del "tappo" o meglio del [I]cup[/I]: a quel punto lo sollevi con le unghie o qualcosa di sottile che si inserisca quel tanto da sollevarlo (io mi mangio le unghie e di solito uso uno stuzzicadenti oppure ci vado piano piano con un cacciavite sottile, per non far danni). Ma vedrai che con le dita viene via immediatamente, tolta la vite è solo appoggiato. Mi scuso, non avevo visto che era per Canyon, ho riportato la procedura per le serie sterzo tradizionali. :oops: [/QUOTE]
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