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Testo: <blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 5070206" data-attributes="member: 12384">Thom non ha chiesto un consiglio su "come volare sostituendo le ruote"... ha chiesto come migliorare l'aspetto tecnico della sua pur valida bici, individuando giustamente nelle ruote l'elemento debole. La scarsità (o qualità) di certi prodotti non si valuta cronometro alla mano, ma la si nota da molti altri aspetti già citati da qualcuno in precedenza: la qualità dei mozzi (chiedete ad un meccanico come sono fatti i cuscinetti shimano), della pista frenante, dei materiali impiegati (provate a prendere in mano un mozzo dura ace e uno fulcrum, anche di  media gamma), dalla percezione che vi dà l'insieme nell'uso... e per ultimo lascio la leggerezza, che non fa mai male.Per questo sostengo che sia molto meglio investire 300euro su ottimi mozzi, piuttosto che su un set di ruote pre-assemblate come potrebbero essere delle fulcrum 5 o delle mavic aksium o simili (quelle che montano dei cuscinetti industriali economici, per intenderci), soprattutto se si ha intenzione di farsele durare nel tempo.Io ho una coppia di ruote a 32 raggi con mozzi dura ace 7800 e cerchi mavic open pro... le ho da 10 anni e circa 60000km. Quando la pista frenante inizia a non poterne più con 40euro mi cambio il cerchio, non tutto il set di ruote... anche perchè, a detta del mio meccanico, i mozzi sono ancora come nuovi!Ma lo stesso si potrebbe dire dei mozzi dt swiss o Zipp, o dei cerchi Ambrosio o Marchisio.Il mio consiglio, ovviamente, è indirizzato a chi, come me, non segue le mode del momento e che vuole far durare le cose nel tempo. Ma perchè le cose durino, occorre anche che siano di qualità... e non per andare più forte, ma per andare più lontano.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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