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Sostituire raggi per irrigidire ruota posteriore: soluzione efficace?
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5732653" data-attributes="member: 10256"><p>Prima di buttare soldi per manodopera fai 2-3 prove</p><p>la prima è banale non devi avere gioco sul mozzo. questo per escludere cuscinetti da cambiare o comprimere.</p><p>poi premi lateralmente sul cerchio la ruota montata e guarda se/come si deforma il mozzo. se vedi che i tappi si inclinano o riducono la luce da una parte, c'è poco da fare. è il mozzo. poi fai stessa prova con un bloccaggio in acciaio tipo shimano o campagnolo stretto bene.</p><p></p><p>se non noti nulla nel mozzo ( ma dubito....) puoi provare la carta cambio raggi. Ma non pensare di cambiare molto le cose.</p><p>la rigidità di una ruota è </p><p>40% mozzo</p><p>40% raggi</p><p>20% cerchio.</p><p>facci sapere.</p><p>legare i raggi mi convince poco. serve solo ad aumentare le cause di possibili fuoricentro. non avresti più 20 raggi (o 24) ma 40 o 48 cose da controllare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 5732653, member: 10256"] Prima di buttare soldi per manodopera fai 2-3 prove la prima è banale non devi avere gioco sul mozzo. questo per escludere cuscinetti da cambiare o comprimere. poi premi lateralmente sul cerchio la ruota montata e guarda se/come si deforma il mozzo. se vedi che i tappi si inclinano o riducono la luce da una parte, c'è poco da fare. è il mozzo. poi fai stessa prova con un bloccaggio in acciaio tipo shimano o campagnolo stretto bene. se non noti nulla nel mozzo ( ma dubito....) puoi provare la carta cambio raggi. Ma non pensare di cambiare molto le cose. la rigidità di una ruota è 40% mozzo 40% raggi 20% cerchio. facci sapere. legare i raggi mi convince poco. serve solo ad aumentare le cause di possibili fuoricentro. non avresti più 20 raggi (o 24) ma 40 o 48 cose da controllare. [/QUOTE]
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